Parker: 如何更好的檢修保養(yǎng)叉車軟管？
2019-03-31 20:20:03
我們的操作人員在對叉車等貨物搬運的設(shè)備進行日常維護的時候，軟管維護可能是經(jīng)常的被忽視。然而事實上，如果軟管一旦發(fā)生故障就會導(dǎo)致生產(chǎn)效率下降、甚至停機。此外，一起泄漏的高壓油或者機油也會造成嚴重的人身傷害事故。因此來說定期的檢查、更換磨損或損壞的軟管，可以有效的減少停工時間、節(jié)約成本、確保安全的工作環(huán)境。
定期維護叉車軟管，將會延長設(shè)備的使用壽命、減少人員受傷。如下8條簡單提示有助于大幅提高運營效率。
A. 定期檢查軟管
查閱使用手冊，根據(jù)設(shè)備類型和使用情況確定適當(dāng)?shù)臋z查頻率。軟管外膠雖不起眼，但其主要作用是保護系統(tǒng)結(jié)構(gòu)部件和編織增強層。如外膠受損，軟管容易因外力而損傷。
B. 檢查整條軟管
如軟管部分外膠損壞，軟管爆破的可能性會大幅提升，應(yīng)及時使用新管替換。
C. 檢查軟管的裂紋，特別是彎曲半徑外側(cè)的裂紋
如果軟管出現(xiàn)破裂，將會使編織層暴露于外部環(huán)境、化學(xué)品以及磨蝕性物品之下，還可能會導(dǎo)致高溫液壓油高速飛濺，引發(fā)人身傷害事故。
D. 查找軟管上的切口和劃痕
與軟管平行的切口表明軟管與運輸材料發(fā)生直接摩擦。如果增強層外露或者受損，應(yīng)當(dāng)更換軟管。
E. 檢查軟管張力
許多OEM廠商都會在張緊狀態(tài)下運輸井架軟管，應(yīng)按照用戶手冊對張緊力進行調(diào)節(jié)。
F.檢查與護套接觸的軟管側(cè)
如果軟管的外徑太大，外膠將會顯示過度磨損。請咨詢您的軟管供應(yīng)商，以便獲得較小尺寸的軟管。
G.使用橡膠軟管時，檢查是否有編織鋼絲破損
在軟管上蓋一塊布，沿著軟管移動，以檢查是否存在凸出外膠的破損鋼絲。切勿直接用手去觸摸。如果鋼絲破損，覆蓋的布將會被鋼絲鉤住，這表明外膠和強化結(jié)構(gòu)都已經(jīng)受損，此時就需要更換整條軟管。
安全提示：在查找泄漏或辨別泄漏來源于何處的時候，切勿用手，而應(yīng)使用一塊紙板來進行檢查。以防油料噴射造成人身傷害。
H.檢查接頭連接是否存在泄漏
如果流體從連接接頭泄漏，應(yīng)檢查連接點，以確保連接緊固。如果泄漏持續(xù)，應(yīng)拆卸軟管和過渡接頭配件，并檢查相應(yīng)的密封區(qū)域或者密封件是否受損，并及時更換新的配件或軟管。
滑輪寬度是決定需要更換滑輪軟管的重要參數(shù)
如果在檢查過程中，發(fā)現(xiàn)需要更換滑輪軟管，重要的參考指標(biāo)是滑輪寬度。橡膠軟管具有更大的外徑（O.D.），導(dǎo)致軟管通過滑輪時磨損加重，從而縮短軟管壽命。如果安裝了熱塑軟管， 可有效改善。
當(dāng)滑輪軟管被加壓后，壓力所產(chǎn)生的內(nèi)力將會導(dǎo)致其長度和直徑發(fā)生改變。與滑輪配合緊密的軟管，可能會造成滑輪滑出、彎出或與機器周圍發(fā)生摩擦。此外，過于緊密的滑輪安裝會導(dǎo)致對系統(tǒng)造成額外張力，直接導(dǎo)致軟管和滑輪異常磨損。
大多數(shù)物料搬運制造商都是依照在“拉伸軟管”上所測得的張力來安裝軟管。根據(jù)OEM安裝的是熱塑還是者橡膠軟管，指定的拉伸強度可能會有很大差異。
熱塑滑輪軟管相比于橡膠軟管的優(yōu)勢
選擇軟管時，有橡膠和熱塑軟管可供選擇。目前，大多數(shù)物料搬運OEM都會使用匹配特定滑輪尺寸的熱塑軟管。熱塑軟管承受張力更強，產(chǎn)生拉伸更??；與橡膠軟管相比，拉伸長度只需橡膠軟管的1/5，即可達到相同的張力，此外，熱塑軟管的壽命也比傳統(tǒng)橡膠軟管長：
● 熱塑軟管不會出現(xiàn)脫層。而橡膠軟管層無法承受滑輪應(yīng)用的強度，會出現(xiàn)脫層，導(dǎo)致外膠失效和鋼絲受損。
● 熱塑軟管具有更好的低溫特性（-70oF），可用于冰凍和寒冷天氣，防止軟管外膠開裂。
● 在滑輪上進行持續(xù)彎曲運動時，纖維增強層疲勞性能更強。
派克Parflex事業(yè)部的滑輪用熱塑軟管，配備高拉伸強度纖維編織層，或高拉伸強度鋼絲層，具有高水平紫外防護性能的軟管護套，以更好的耐候性和低摩擦系數(shù)，改善軟管的磨損。派克的熱塑軟管符合SAE 100R1AT，100R2，100R7，100R17，100R18規(guī)范。
