PARKER: 派克創(chuàng)新解決方案 助力海上“特斯拉”乘風(fēng)破浪
2020-09-21 10:22:13
派克漢尼汾正踏浪而行，助力渡輪業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)清潔、可持續(xù)、節(jié)能的未來(lái)。
作為船舶界“特斯拉”，挪威的MV Ampere是全球首艘可運(yùn)載汽車與乘客的純電動(dòng)渡輪，由兩臺(tái)450千瓦的電動(dòng)機(jī)和10噸鋰離子電池驅(qū)動(dòng)。
一家電氣化領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)在為這艘渡輪的電池架配備節(jié)能的冷卻回路時(shí)，聯(lián)系了位于法國(guó)的派克歐洲高壓連接件事業(yè)部，要求派克為其提供一個(gè)創(chuàng)新的解決方案，在易于安裝、便于測(cè)試的同時(shí)，維護(hù)低、無(wú)泄漏且高效節(jié)能。
該事業(yè)部的產(chǎn)品經(jīng)理Liana Jaskot解釋說(shuō)：“我們提出使用快換接頭的解決方案，以防液體泄漏。無(wú)需硬管及接頭，只用快換接頭和閥組，即可完成連接。”
派克團(tuán)隊(duì)與合作伙伴的工程專家攜手合作，開發(fā)了這種即用型解決方案。該解決方案將元件總數(shù)減少近80%，為客戶節(jié)省約90%的裝配時(shí)間，同時(shí)不會(huì)發(fā)生連接件錯(cuò)配的風(fēng)險(xiǎn)，且無(wú)須測(cè)試。
Jaskot表示：“項(xiàng)目進(jìn)展迅速，我們每天都與客戶密切合作，僅用一周的時(shí)間便提出這個(gè)解決方案。” 隨后，派克漢尼汾在短短六個(gè)月的時(shí)間內(nèi)完成了熱管理閥組接頭的設(shè)計(jì)、制造和安裝。一年運(yùn)營(yíng)下來(lái)，像Ampere此類的電動(dòng)渡輪能節(jié)省約100萬(wàn)升柴油，減少2700噸二氧化碳以及35噸氮氧化物的排放。
不難想象，諸如此般的數(shù)字將影響深遠(yuǎn)。這種富有變革意義的船舶不僅代表電氣化的早期成功，而且也意味著在飛速發(fā)展的熱管理市場(chǎng)里，蘊(yùn)含巨大機(jī)遇。派克宗旨就像一座燈塔——當(dāng)派克漢尼汾與客戶攜手合作，運(yùn)用其核心技術(shù)為世界產(chǎn)生積極影響時(shí)，未來(lái)將無(wú)限可期。
